Železniční šrouby

• 1.1

Použití: Obecně se používá ve spojeních železničních mostů, tunelů, stop a dalších struktur, jako je sestřih ocelových nosníků, upevnění podpůrných mostů, připojení tunelových obložení a utahování upevňovacích prvků.

• 1.2

Vlastnosti: S vysokou pevností a odolností proti únavě vydrží velké tahové a smykové síly, což zajišťuje stabilitu a bezpečnost železničních struktur při dlouhodobém zatížení.

• 2.1

Použití: Používá se hlavně při výstavbě mola železničních mostů, signálních věží, rozvodů a dalších základových struktur, pevně spojující horní strukturu s nadací.

• 2.2

Vlastnosti: Délka a průměr kotevních šroubů se liší podle různých typů nadací a požadavků na zatížení. Část zabudovaná do nadace má obvykle určitou délku ukotvení, aby se zajistila, že struktura nebude uvolněna ani převrácena, pokud bude podrobena velkému vodorovnému a vertikálnímu zatížení.

• 3.1

Použití: Běžnější při instalaci podvozků, připojení těla aut a některých mechanických vybavení železničních vozidel.

• 3.2

Funkce: Oba konce šroubu studu mají vlákna, která mohou být připojena k různým částem, což je vhodné pro demontáž a údržbu, a do určité míry mohou kompenzovat rozměrovou chybu mezi připojenými částmi.

• 4.1

Účel: S ohledem na vibrační charakteristiky železničního provozního prostředí hrají při stavbě železniční cesty důležitou roli proti uvolnění šroubů. Často se používají při spojení s dráhami, mostů a dalších částech, kde se šrouby snadno uvolní kvůli vibracím.

• 4.2

Funkce: Prostřednictvím speciálního návrhu nebo přidání zařízení proti uvolnění, jako jsou jarní podložky, nylonové ořechy atd., Může účinně zabránit, aby se šrouby uvolnily samy o sobě pod vibracemi vlaku, což zajišťuje spolehlivost spojení.

Populární Tagy: Železniční šrouby, Čína železniční šrouby výrobci, dodavatelé